DSGSOFT
To jsou zakázky, se kterými servisy potřebují soubor převodovky. Jde o originální software na opravu, Immo Off a zápis VIN do dumpu. Ne o tuning. Každé téma vede k hledání VIN, do katalogu nebo do formuláře Immo Off.
Software DSG je soubor řídicí jednotky převodovky, ne chiptuning motoru. Servisy ho potřebují, když mechatronika nejde vyčíst, po neúspěšném zápisu, nebo když náhradní jednotka má jít zpět na tovární software.
VIN použijete, když číslo softwaru na štítku nejde přečíst. Je to 17 znaků z karoserie. Z něj systém najde vůz a ukáže číslo softwaru převodovky, které k němu patří.
DQ200 je sedmistupňová převodovka se suchou spojkou. Na štítku mechatroniky je software obvykle 0AM nebo 0CW. 0AM je známá první generace, 0CW druhá, používaná v mnoha vozech MQB.
DQ250 je šestistupňová převodovka s mokrou spojkou. U starších vozů číslo softwaru často začíná na 02E. U MQB stejný typ převodovky často používá 0D9. Tyto soubory nejsou zaměnitelné.
DQ381 je novější sedmistupňová mokrá převodovka. Číslo softwaru těchto jednotek obvykle začíná na 0GC. Nenahrazujte ho souborem DQ250 0D9, i když jsou obě mokré a obě se objevují ve vozech MQB.
DQ500 je sedmistupňová mokrá převodovka pro vyšší točivý moment. Na štítcích je 0BH, 0BT a 0DL. Jsou to různé řady hardwaru: soubor vybírejte podle plného čísla softwaru, ne podle slova DQ500.
DL501 je podélná sedmistupňová S tronic známá z Audi. Číslo softwaru často začíná na 0B5. Katalog má samostatný filtr DL501.
DL382 je novější podélná S tronic. Na jednotce hledejte software 0CJ nebo 0CK. Není to DL501 0B5 ani příčná DQ381.
V katalogu má DQ400 vlastní filtr. Není uvnitř DQ200 ani DQ250. Vezměte soubor podle čísla softwaru a verze na štítku, nebo podle VIN, když štítek chybí a potřebujete tovární software vozu.
VL381 je Multitronic, CVT, ne DSG se suchou ani mokrou spojkou. Číslo, kterým se začíná, je 0AW. Katalog ho sbírá pod filtrem VL381.
0AM na štítku znamená software DQ200 první generace, ne každou DSG. Vedle obvykle bývá krátké číslo verze. Zadejte plné číslo do katalogu, například 0AM300065G, nebo číslo a verzi oddělené mezerou.
0CW je DQ200 Gen 2. Převodovka může zvenku vypadat jako starší 0AM, software je ale jiný. Hledejte 0CW v katalogu a ve formuláři Immo Off zvolte Gen 2.
02E je známé číslo softwaru mokré šestistupňové DQ250 z doby před generací MQB. Plné číslo je delší než písmena 02E. Před zápisem srovnejte toto plné číslo a verzi.
0D9 je číslo softwaru DQ250 MQB. Snadno se splete s 0GC, protože obě jsou v novějších vozech VAG, ale 0GC je DQ381, sedmistupňová.
0GC je začátek softwaru DQ381. Sedm stupňů, mokrá spojka, ne šestistupňové 0D9. Plné číslo na štítku je delší než tři znaky.
Na štítku DQ500 může být 0BH, 0BT nebo 0DL. Filtr katalogu je jeden seznam a soubory nejsou stejné. Zapište číslo vytištěné na jednotce, s jeho verzí.
Katalog DSGSOFT obsahuje originální soubory řídicí jednotky převodovky: soubor, který sedí na číslo softwaru a verzi. Není tu stage 1, zvýšený moment ani tuning řazení.
Katalog je řazený podle převodovky, ne podle značky karoserie. Filtry jsou DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, DQ400, VL381, VL380, DL501 a DL382. Volkswagen, Audi, Skoda a Seat se tu hledají jedním číslem softwaru.
Immo Off je pro mechatroniku montovanou do jiného vozu. Imobilizér zůstává v softwaru, takže jednotka nový vůz nepřijme, dokud se nevypne a nezapíše se VIN tohoto vozu. Web udělá obojí z vašeho flash a EEPROM.
U DQ200 imobilizér v softwaru sleduje generaci jednotky. Gen 1 je software 0AM, Gen 2 je 0CW. Generaci ve formuláři zvolte dřív, než soubory nahrajete.
DQ250 je jedna záložka ve formuláři, pro starší 02E i pro 0D9 MQB. Generaci nevybíráte jako u DQ200. Vaše vyčtení jednotku určí, ne soubor někoho jiného.
DQ381, software 0GC, jde do jiného vozu stejně: imobilizér v softwaru se vypne a VIN cílového vozu se zapíše do dumpu. Formulář je oddělený od DQ250, i když jsou obě převodovky mokré.
Na webu je Immo Off DQ500 jedna služba pro tuto převodovku, ať na štítku je 0BH, 0BT nebo 0DL. Formulář bere vyčtení této jednotky, takže nedosazujete dump z jiné řady hardwaru.
U tématu DSG znamená vypnutý imobilizér mechatroniku přesunutou do jiného vozu. Imobilizér motoru, klíč a přístrojová deska k tomu nepatří. Web pracuje se softwarem převodovky: DQ200, DQ250, DQ381 nebo DQ500.
Když jednotka jde do jiného vozu, dump musí nést VIN tohoto vozu. Na webu se změna VIN neprodává odděleně od Immo Off: obojí je jedna služba za 30 €.
Dump pro tuto službu je dvojice souborů, flash a EEPROM, vyčtená z jednotky, kterou přesouváte. Web do něj zapíše VIN nového vozu a v softwaru vypne imobilizér. Ruční úprava v hex editoru není potřeba a web ji nepopisuje.
Ve formuláři Immo Off přepínač generace existuje jen u DQ200. Zvolte Gen 1 pro software 0AM a Gen 2 pro 0CW. DQ250, DQ381 a DQ500 tento přepínač nemají.
Imobilizér a VIN v jednotce DSG nejsou v jediném kusu dumpu. Formulář bere oba soubory z jednoho vyčtení. Samotný flash, nebo náhodná EEPROM z katalogu, dvojici neudělá.
Servisy často říkají softwaru převodovky BIN. V sadě DSGSOFT stránka souboru pojmenuje skutečné části: flash, interní EEPROM, externí EEPROM, plná záloha. Ne každé stažení je jeden soubor .bin.
PCMFlash je dílenský nástroj na čtení a zápis řídicí jednotky převodovky. DSGSOFT PCMFlash neprodává, modul v softwaru nevybírá a jednotku na dálku nezapisuje. Dodáváme soubor softwaru podle čísla softwaru nebo podle VIN, když je tato verze v databázi.
Flex čte z řídicí jednotky převodovky celou sadu: flash, EEPROM, někdy jednu zálohu. DSGSOFT není software Flex a neřídí ho. Katalogový soubor je obsah jedné verze softwaru. Otevřete ho v režimu Flex, který sedí na tuto TCU.
Tady je TCU řídicí jednotka převodovky, elektronika mechatroniky, ne jednotka motoru. Software TCU je soubor této jednotky. Přiřaďte ho podle čísla softwaru na štítku nebo podle VIN vozu.
Mechatronika je jednotka na převodovce, která drží software. Když se mění, nebo přestane jít vyčíst, potřebujete soubor pro její číslo softwaru, ne soubor pro Golf nebo Octavii podle názvu.
Plná záloha je vyčtená sada jednotky. Není to slib, že každý soubor v katalogu obsahuje všechno. Stránka pojmenuje části: flash, interní EEPROM, externí EEPROM, plná záloha a někdy historii čtení.
Jedno číslo softwaru má několik verzí. VIN je ukáže v seznamu: aktuální je označená, vedle novější a starší. Stáhnout lze jen verzi, jejíž soubor je v databázi.
Číslo softwaru je nejpřesnější cesta, když se jednotka ještě hlásí, nebo číslo přežilo ve starém dumpu. Zadejte ho do katalogu celé. Když znáte verzi, přidejte ji za mezeru: otevře se jedna stránka, když je shoda jednoznačná.
Když programátor jednotku nevidí, číslo softwaru z ní nepřijde. Zbývá štítek na tělese, nebo VIN vozu. VIN dá tovární software tohoto vozu. Jednotku nezachrání, když chybí i tato informace.
Nová nebo použitá mechatronika automaticky neobsahuje software staré jednotky. Nejdřív srovnejte hardware a číslo, které patří k tomuto vozu. Potom buď stáhněte soubor pro toto číslo, nebo, když jednotka přišla z jiného vozu, podívejte se na Immo Off.
Jednotka z jiného vozu si nese vlastní VIN a vlastní imobilizér v softwaru. Tovární soubor z katalogu, hledaný podle VIN nového vozu, tuto vazbu nesmaže. U DQ200, DQ250, DQ381 a DQ500 vazbu smaže Immo Off, z vyčtení tohoto dárce.
Soubor softwaru z katalogu nebo z hledání VIN stojí 20 €. Immo Off spolu se změnou VIN stojí 30 €. Druhá služba v první není.