DSGSOFT
Acestea sunt lucrările pentru care atelierele au nevoie de un fișier de cutie. Este vorba de software original de reparație, Immo Off și scrierea VIN în dump. Nu de tuning. Fiecare subiect duce la căutarea VIN, în catalog sau în formularul Immo Off.
Software-ul DSG este fișierul unității de comandă a cutiei, nu un tuning de motor. Atelierele au nevoie de el când mecatronica nu se citește, după o scriere eșuată, sau când o unitate de schimb trebuie readusă la software-ul din fabrică.
VIN-ul se folosește când numărul de software de pe etichetă nu se poate citi. Sunt cele 17 caractere de pe caroserie. Din el sistemul găsește vehiculul și arată numărul de software al cutiei care îi aparține.
DQ200 este o cutie cu șapte trepte și ambreiaj uscat. Pe eticheta mecatronicii software-ul este de obicei 0AM sau 0CW. 0AM este prima generație cunoscută, 0CW este a doua, folosită pe multe mașini MQB.
DQ250 este o cutie cu șase trepte și ambreiaj umed. Pe mașinile mai vechi numărul de software începe adesea cu 02E. Pe MQB același tip de cutie folosește adesea 0D9. Aceste fișiere nu se pot schimba între ele.
DQ381 este o cutie umedă mai nouă, cu șapte trepte. Numărul de software de pe aceste unități începe de obicei cu 0GC. Nu îl înlocuiți cu un fișier DQ250 0D9, deși ambele sunt umede și ambele apar pe mașini MQB.
DQ500 este o cutie umedă cu șapte trepte, pentru cuplu mai mare. Etichetele arată 0BH, 0BT și 0DL. Sunt linii de hardware diferite: alegeți fișierul după numărul de software complet, nu după cuvântul DQ500.
DL501 este S tronic longitudinală cu șapte trepte, cunoscută de la Audi. Numărul de software începe adesea cu 0B5. Catalogul are un filtru DL501 separat.
DL382 este S tronic longitudinală mai nouă. Căutați pe unitate software 0CJ sau 0CK. Nu este o DL501 0B5 și nu este o DQ381 transversală.
În catalog DQ400 are propriul filtru. Nu este înăuntrul DQ200 sau DQ250. Luați fișierul după numărul de software și versiunea de pe etichetă, sau după VIN când eticheta lipsește și aveți nevoie de software-ul din fabrică al mașinii.
VL381 este Multitronic, un CVT, nu o DSG cu dublu ambreiaj uscat sau umed. Numărul cu care se începe este 0AW. Catalogul îl adună sub filtrul VL381.
0AM pe etichetă înseamnă software DQ200 de prima generație, nu orice DSG. Lângă el stă de obicei un număr scurt de versiune. Introduceți numărul complet în catalog, de exemplu 0AM300065G, sau numărul și versiunea separate printr-un spațiu.
0CW este DQ200 Gen 2. Cutia poate arăta pe dinafară ca o 0AM mai veche, dar software-ul este diferit. Căutați 0CW în catalog și alegeți Gen 2 în formularul Immo Off.
02E este numărul de software cunoscut al DQ250 umede cu șase trepte, de dinaintea generației MQB. Numărul complet este mai lung decât literele 02E. Potriviți acel număr complet și versiunea înainte de scriere.
0D9 este numărul de software al DQ250 de pe MQB. Se confundă ușor cu 0GC, pentru că ambele se montează pe mașini VAG mai noi, dar 0GC este DQ381, cea cu șapte trepte.
0GC este începutul software-ului DQ381. Șapte trepte, ambreiaj umed, nu 0D9 cu șase trepte. Numărul complet de pe etichetă este mai lung de trei caractere.
O etichetă DQ500 poate arăta 0BH, 0BT sau 0DL. Filtrul din catalog este o singură listă, iar fișierele nu sunt aceleași. Scrieți numărul tipărit pe unitate, cu versiunea lui.
Catalogul DSGSOFT conține fișiere originale ale unității de cutie: fișierul care coincide cu un număr de software și o versiune. Nu există stage 1, cuplu mărit sau tuning de schimbare a treptelor.
Catalogul este organizat după cutie, nu după marca caroseriei. Filtrele sunt DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, DQ400, VL381, VL380, DL501 și DL382. Volkswagen, Audi, Skoda și Seat se caută aici după un singur număr de software.
Immo Off este pentru o mecatronică montată pe altă mașină. Imobilizatorul rămâne în software, așa că unitatea nu acceptă mașina nouă până nu este oprit și nu se scrie VIN-ul acelei mașini. Site-ul le face pe amândouă din flash-ul și EEPROM-ul dvs.
La DQ200 imobilizatorul din software urmează generația unității. Gen 1 este software 0AM, Gen 2 este 0CW. Alegeți generația în formular înainte să încărcați fișierele.
DQ250 este o singură filă în formular, atât pentru 02E mai vechi, cât și pentru 0D9 de pe MQB. Nu alegeți o generație ca la DQ200. Citirea dvs. identifică unitatea, nu fișierul altcuiva.
O DQ381, software 0GC, se mută pe altă mașină la fel: imobilizatorul din software se oprește și VIN-ul mașinii de destinație se scrie în dump. Formularul este separat de DQ250, deși ambele cutii sunt umede.
Pe site, Immo Off DQ500 este un singur serviciu pentru această cutie, fie că eticheta spune 0BH, 0BT sau 0DL. Formularul ia citirea acelei unități, așa că nu înlocuiți un dump din altă linie de hardware.
La subiectul DSG, oprirea imobilizatorului înseamnă o mecatronică mutată pe altă mașină. Imobilizatorul motorului, cheia și tabloul de bord nu fac parte din el. Site-ul lucrează pe software-ul cutiei: DQ200, DQ250, DQ381 sau DQ500.
Când o unitate se montează pe altă mașină, dump-ul trebuie să poarte VIN-ul acelei mașini. Pe site schimbarea VIN nu se vinde separat de Immo Off: ambele sunt un singur serviciu, pentru 30 €.
Dump-ul pentru acest serviciu este perechea de fișiere, flash și EEPROM, citite din unitatea pe care o mutați. Site-ul scrie în el VIN-ul mașinii noi și oprește imobilizatorul din software. Editarea de mână într-un editor hex nu este necesară, iar site-ul nu o descrie.
În formularul Immo Off comutatorul de generație există doar pentru DQ200. Alegeți Gen 1 pentru software 0AM și Gen 2 pentru 0CW. DQ250, DQ381 și DQ500 nu au acest comutator.
Imobilizatorul și VIN-ul dintr-o unitate DSG nu stau într-o singură felie a dump-ului. Formularul acceptă ambele fișiere dintr-o citire. Flash-ul singur, sau un EEPROM la întâmplare din catalog, nu fac perechea.
Atelierele numesc adesea un software de cutie BIN. Într-un set DSGSOFT pagina fișierului numește părțile reale: flash, EEPROM internă, EEPROM externă, backup complet. Nu fiecare descărcare este un singur fișier .bin.
PCMFlash este unealta atelierului folosită ca să citească și să scrie unitatea de cutie. DSGSOFT nu vinde PCMFlash, nu alege un modul în program și nu scrie unitatea de la distanță. Livrăm fișierul software după numărul de software sau după VIN, când acea versiune este în baza de date.
Flex citește un set complet din unitatea de cutie: flash, EEPROM, uneori un backup. DSGSOFT nu este software-ul Flex și nu îl comandă. Un fișier din catalog este conținutul unei versiuni de software. Deschideți-l în modul Flex care se potrivește acestei TCU.
Aici TCU este unitatea de comandă a cutiei, electronica mecatronicii, nu unitatea motorului. Software-ul TCU este fișierul acelei unități. Potriviți-l după numărul de software de pe etichetă sau după VIN-ul mașinii.
Mecatronica este unitatea de pe cutie care ține software-ul. Când este înlocuită, sau nu se mai citește, aveți nevoie de fișierul pentru numărul ei de software, nu de un fișier pentru un Golf sau o Octavia după nume.
Un backup complet este setul citit al unei unități. Nu este o promisiune că fiecare fișier din catalog conține totul. Pagina numește părțile: flash, EEPROM internă, EEPROM externă, backup complet și uneori istoricul citirii.
Un număr de software are mai multe versiuni. VIN-ul le arată într-o listă: cea actuală este marcată, cu cele mai noi și mai vechi lângă ea. Puteți descărca doar o versiune al cărei fișier este în baza de date.
Numărul de software este calea cea mai precisă când unitatea încă se identifică, sau numărul a rămas într-un dump vechi. Introduceți-l complet în catalog. Dacă știți versiunea, adăugați-o după un spațiu: se deschide o pagină când potrivirea este unică.
Dacă programatorul nu vede unitatea, numărul de software nu va veni din ea. Ce rămâne este eticheta de pe carcasă, sau VIN-ul mașinii. VIN-ul dă software-ul din fabrică al acelei mașini. Nu poate recupera o unitate când lipsește și această informație.
O mecatronică nouă sau folosită nu conține automat software-ul unității vechi. Potriviți mai întâi hardware-ul și numărul care aparține acestei mașini. Apoi fie descărcați fișierul pentru acel număr, fie, dacă unitatea a venit de pe altă mașină, uitați-vă la Immo Off.
O unitate de pe altă mașină aduce propriul VIN și propriul imobilizator în software. Un fișier din fabrică din catalog, căutat după VIN-ul mașinii noi, nu șterge acea legătură. Pentru DQ200, DQ250, DQ381 și DQ500 legătura se șterge prin Immo Off, dintr-o citire a acelui donor.
Un fișier software din catalog sau din căutarea VIN costă 20 €. Immo Off împreună cu schimbarea VIN costă 30 €. Al doilea serviciu nu este inclus în primul.