DSGSOFT
To sú zákazky, pri ktorých servisy potrebujú súbor prevodovky. Ide o originálny softvér na opravu, Immo Off a zápis VIN do dumpu. Nie o tuning. Každá téma vedie k hľadaniu VIN, do katalógu alebo do formulára Immo Off.
Softvér DSG je súbor riadiacej jednotky prevodovky, nie tuning motora. Servisy ho potrebujú, keď mechatroniku nejde vyčítať, po neúspešnom zápise, alebo keď sa náhradná jednotka má vrátiť na výrobný softvér.
VIN použijete, keď číslo softvéru na štítku nejde prečítať. Je to 17 znakov z karosérie auta. Podľa neho systém nájde vozidlo a ukáže číslo softvéru prevodovky, ktoré k nemu patrí.
DQ200 je sedemstupňová prevodovka so suchou spojkou. Na štítku mechatroniky je softvér zvyčajne 0AM alebo 0CW. 0AM je známa prvá generácia, 0CW je druhá, na mnohých autách MQB.
DQ250 je šesťstupňová prevodovka s mokrou spojkou. Na starších autách číslo softvéru často začína na 02E. Na MQB ten istý typ prevodovky často používa 0D9. Tieto súbory nie sú zameniteľné.
DQ381 je novšia sedemstupňová prevodovka s mokrou spojkou. Číslo softvéru na týchto jednotkách zvyčajne začína na 0GC. Nenahrádzajte ho súborom DQ250 0D9, hoci obe sú mokré a obe sú na autách MQB.
DQ500 je sedemstupňová prevodovka s mokrou spojkou na vyšší krútiaci moment. Na štítkoch sú 0BH, 0BT a 0DL. Sú to rôzne rady hardvéru: súbor zvoľte podľa celého čísla softvéru, nie podľa slova DQ500.
DL501 je pozdĺžna sedemstupňová S tronic známa z Audi. Číslo softvéru často začína na 0B5. Katalóg má samostatný filter DL501.
DL382 je novšia pozdĺžna S tronic. Na jednotke hľadajte softvér 0CJ alebo 0CK. Nie je to DL501 0B5 ani priečna DQ381.
V katalógu má DQ400 vlastný filter. Nie je vnútri DQ200 ani DQ250. Súbor berte podľa čísla softvéru a verzie na štítku, alebo podľa VIN, keď štítok chýba a potrebujete výrobný softvér auta.
VL381 je Multitronic, CVT, nie suchá ani mokrá dvojspojková DSG. Číslo, ktorým začať, je 0AW. Katalóg ho zbiera pod filtrom VL381.
0AM na štítku znamená softvér DQ200 prvej generácie, nie každú DSG. Vedľa neho zvyčajne sedí krátke číslo verzie. Celé číslo zadajte do katalógu, napríklad 0AM300065G, alebo číslo a verziu oddelené medzerou.
0CW je DQ200 Gen 2. Prevodovka môže zvonka vyzerať ako staršia 0AM, ale softvér je iný. V katalógu hľadajte 0CW a vo formulári Immo Off zvoľte Gen 2.
02E je známe číslo softvéru šesťstupňovej mokrej DQ250 spred generácie MQB. Celé číslo je dlhšie ako písmená 02E. Pred zápisom porovnajte celé číslo aj verziu.
0D9 je číslo softvéru DQ250 na MQB. Ľahko sa pomýli s 0GC, lebo obe sú na novších autách VAG, ale 0GC je DQ381, sedemstupňová.
0GC je začiatok softvéru DQ381. Sedem stupňov, mokrá spojka, nie šesťstupňové 0D9. Celé číslo na štítku je dlhšie ako tri znaky.
Štítok DQ500 môže ukazovať 0BH, 0BT alebo 0DL. Filter katalógu je jeden zoznam a súbory nie sú rovnaké. Zapíšte číslo vytlačené na jednotke, aj s verziou.
Katalóg DSGSOFT obsahuje originálne súbory riadiacej jednotky prevodovky: súbor, ktorý sedí s číslom softvéru a verziou. Nie je tu stage 1, zvýšený krútiaci moment ani ladenie radenia.
Katalóg je usporiadaný podľa prevodovky, nie podľa značky karosérie. Filtre sú DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, DQ400, VL381, VL380, DL501 a DL382. Volkswagen, Audi, Škoda a Seat sa tu hľadajú podľa jedného čísla softvéru.
Immo Off je pre mechatroniku montovanú do iného auta. Imobilizér ostáva v softvéri, takže jednotka nové auto neprijme, kým sa nevypne a nezapíše sa VIN tohto auta. Stránka urobí oboje z vášho flashu a EEPROM.
Pri DQ200 imobilizér v softvéri sleduje generáciu jednotky. Gen 1 je softvér 0AM, Gen 2 je 0CW. Generáciu vo formulári zvoľte skôr, ako súbory nahráte.
DQ250 je vo formulári jedna karta, pre staršie 02E aj pre 0D9 na MQB. Generáciu nevyberáte ako pri DQ200. Jednotku určí vaše vyčítanie, nie cudzí súbor.
DQ381, softvér 0GC, sa do iného auta presúva rovnako: imobilizér v softvéri sa vypne a do dumpu sa zapíše VIN cieľového auta. Formulár je oddelený od DQ250, hoci obe prevodovky sú mokré.
Na stránke je Immo Off DQ500 jedna služba pre túto prevodovku, či je na štítku 0BH, 0BT alebo 0DL. Formulár berie vyčítanie tejto jednotky, takže dump z inej rady hardvéru nenahrádzate.
V téme DSG vypnutie imobilizéra znamená mechatroniku presunutú do iného auta. Imobilizér motora, kľúč a prístrojová doska k tomu nepatria. Stránka pracuje so softvérom prevodovky: DQ200, DQ250, DQ381 alebo DQ500.
Keď sa jednotka montuje do iného auta, dump musí niesť VIN tohto auta. Na stránke sa zmena VIN nepredáva oddelene od Immo Off: oboje je jedna služba za 30 €.
Dump pre túto službu je dvojica súborov, flash a EEPROM, vyčítaná z jednotky, ktorú presúvate. Stránka do nej zapíše VIN nového auta a v softvéri vypne imobilizér. Ručná úprava v hex editore nie je potrebná a stránka ju neopisuje.
Vo formulári Immo Off je prepínač generácie len pri DQ200. Zvoľte Gen 1 pre softvér 0AM a Gen 2 pre 0CW. DQ250, DQ381 a DQ500 tento prepínač nemajú.
Imobilizér a VIN v jednotke DSG nie sú v jednom kuse dumpu. Formulár berie oba súbory z jedného vyčítania. Samotný flash alebo náhodná EEPROM z katalógu dvojicu neurobí.
Servisy často volajú softvér prevodovky BIN. V súprave DSGSOFT stránka súboru pomenuje skutočné časti: flash, interná EEPROM, externá EEPROM, plná záloha. Nie každé stiahnutie je jeden súbor .bin.
PCMFlash je nástroj servisu na čítanie a zápis riadiacej jednotky prevodovky. DSGSOFT PCMFlash nepredáva, modul v programe nevyberá a jednotku na diaľku nezapisuje. Dodáme súbor softvéru podľa čísla softvéru alebo podľa VIN, keď je táto verzia v databáze.
Flex vyčíta z riadiacej jednotky prevodovky celú súpravu: flash, EEPROM, niekedy jednu zálohu. DSGSOFT nie je softvér Flex a neriadi ho. Súbor z katalógu je obsah jednej verzie softvéru. Otvorte ho v režime Flex, ktorý sedí s touto TCU.
Tu je TCU riadiaca jednotka prevodovky, elektronika mechatroniky, nie jednotka motora. Softvér TCU je súbor tejto jednotky. Nájdite ho podľa čísla softvéru na štítku alebo podľa VIN auta.
Mechatronika je jednotka na prevodovke, ktorá drží softvér. Keď sa vymení alebo prestane čítať, potrebujete súbor pre jej číslo softvéru, nie súbor pre Golf alebo Octaviu podľa názvu.
Plná záloha je vyčítaná súprava jednotky. Nie je to sľub, že každý súbor v katalógu obsahuje všetko. Stránka pomenuje časti: flash, interná EEPROM, externá EEPROM, plná záloha a niekedy história čítania.
Jedno číslo softvéru má viac verzií. VIN ich ukáže v zozname: aktuálna je označená, vedľa sú novšie a staršie. Stiahnuť môžete len verziu, ktorej súbor je v databáze.
Číslo softvéru je najpresnejšia cesta, keď sa jednotka ešte identifikuje, alebo číslo ostalo v starom dumpe. Zadajte ho do katalógu celé. Keď poznáte verziu, pridajte ju za medzeru: otvorí sa jedna stránka, keď je zhoda jedinečná.
Keď programátor jednotku nevidí, číslo softvéru z nej nepríde. Ostáva štítok na telese, alebo VIN auta. VIN dá výrobný softvér tohto auta. Jednotku neobnoví, keď chýba aj táto informácia.
Nová ani ojazdená mechatronika automaticky neobsahuje softvér starej jednotky. Najprv porovnajte hardvér a číslo, ktoré patrí na toto auto. Potom buď stiahnite súbor pre toto číslo, alebo, keď jednotka prišla z iného auta, pozrite Immo Off.
Jednotka z iného auta nesie vlastné VIN a vlastný imobilizér v softvéri. Výrobný súbor z katalógu, nájdený podľa VIN nového auta, túto väzbu nezmaže. Pri DQ200, DQ250, DQ381 a DQ500 väzbu zmaže Immo Off, z vyčítania tohto darcu.
Súbor softvéru z katalógu alebo z hľadania VIN stojí 20 €. Immo Off spolu so zmenou VIN stojí 30 €. Druhá služba v prvej nie je.