DSGSOFT
Bunlar, atölyelerin bir şanzıman dosyasına ihtiyaç duyduğu işlerdir. Orijinal onarım yazılımı, Immo Off ve dumpa VIN yazmak. Tuning değil. Her konu VIN aramasına, kataloğa veya Immo Off formuna gider.
DSG yazılımı şanzıman kontrol ünitesinin dosyasıdır, motor tuningu değildir. Atölyeler mekatronik okunmadığında, başarısız bir yazımdan sonra veya yedek ünitenin fabrika yazılımına dönmesi gerektiğinde buna ihtiyaç duyar.
VIN, etiketteki yazılım numarası okunamadığında kullanılır. Gövdedeki 17 karakterdir. Sistem bundan aracı bulur ve ona ait şanzıman yazılım numarasını gösterir.
DQ200, kuru kavramalı yedi vitesli bir şanzımandır. Mekatronik etiketinde yazılım genellikle 0AM veya 0CW'dir. 0AM bilinen birinci kuşaktır, 0CW ikinci kuşaktır ve birçok MQB araçta kullanılır.
DQ250, ıslak kavramalı altı vitesli bir şanzımandır. Eski araçlarda yazılım numarası çoğu zaman 02E ile başlar. MQB'de aynı şanzıman türü çoğu zaman 0D9 kullanır. Bu dosyalar birbirinin yerine geçmez.
DQ381 daha yeni, yedi vitesli ıslak bir şanzımandır. Bu ünitelerde yazılım numarası genellikle 0GC ile başlar. İkisi de ıslak olsa ve ikisi de MQB araçlarda görünse de bir DQ250 0D9 dosyasıyla değiştirmeyin.
DQ500, daha yüksek tork için yedi vitesli ıslak bir şanzımandır. Etiketlerde 0BH, 0BT ve 0DL görünür. Bunlar farklı donanım hatlarıdır: dosyayı DQ500 sözcüğüne göre değil, tam yazılım numarasına göre seçin.
DL501, Audi'den bilinen boylamasına yedi vitesli S tronic'tir. Yazılım numarası çoğu zaman 0B5 ile başlar. Kataloğun ayrı bir DL501 süzgeci vardır.
DL382 daha yeni boylamasına S tronic'tir. Ünitede 0CJ veya 0CK yazılımı arayın. Bir DL501 0B5 değildir ve enine bir DQ381 değildir.
Katalogda DQ400'ün kendi süzgeci vardır. DQ200 veya DQ250 içinde değildir. Dosyayı etiketteki yazılım numarası ve sürüme göre, ya da etiket yoksa ve aracın fabrika yazılımı gerekiyorsa VIN ile alın.
VL381, Multitronic'tir, bir CVT'dir, kuru veya ıslak çift kavramalı bir DSG değildir. Başlanacak numara 0AW'dir. Katalog bunu VL381 süzgecinde toplar.
Etiketteki 0AM, her DSG değil, birinci kuşak DQ200 yazılımı demektir. Yanında genellikle kısa bir sürüm numarası durur. Tam numarayı kataloğa girin, örneğin 0AM300065G, ya da numarayı ve sürümü bir boşlukla ayırın.
0CW, DQ200 Gen 2'dir. Şanzıman dışarıdan eski bir 0AM gibi görünebilir, ama yazılım farklıdır. Katalogda 0CW arayın ve Immo Off formunda Gen 2 seçin.
02E, MQB kuşağından önceki altı vitesli ıslak DQ250'nin bilinen yazılım numarasıdır. Tam numara 02E harflerinden uzundur. Yazmadan önce o tam numarayı ve sürümü karşılaştırın.
0D9, MQB DQ250'nin yazılım numarasıdır. İkisi de daha yeni VAG araçlara takıldığı için 0GC ile karışması kolaydır, ama 0GC yedi vitesli DQ381'dir.
0GC, DQ381 yazılımının başlangıcıdır. Yedi vites, ıslak kavrama, altı vitesli 0D9 değil. Etiketteki tam numara üç karakterden uzundur.
Bir DQ500 etiketi 0BH, 0BT veya 0DL gösterebilir. Katalog süzgeci tek listedir, dosyalar aynı değildir. Üniteye basılı numarayı, sürümüyle yazın.
DSGSOFT kataloğu orijinal şanzıman ünitesi dosyaları tutar: bir yazılım numarasına ve sürüme uyan dosya. Stage 1, yükseltilmiş tork ve vites tuningi yoktur.
Katalog gövde markasına göre değil, şanzımana göre düzenlenir. Süzgeçler DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, DQ400, VL381, VL380, DL501 ve DL382'dir. Volkswagen, Audi, Skoda ve Seat burada tek bir yazılım numarasıyla aranır.
Immo Off, başka bir araca takılan bir mekatronik içindir. Immobilizer yazılımın içinde kalır, bu yüzden ünite kapatılıp o aracın VIN'i yazılana kadar yeni aracı kabul etmez. Site ikisini de sizin flash ve EEPROM dosyanızdan yapar.
DQ200'de yazılımdaki immobilizer ünite kuşağını izler. Gen 1, 0AM yazılımıdır, Gen 2, 0CW'dir. Dosyaları yüklemeden önce formda kuşağı seçin.
DQ250, formda hem eski 02E hem MQB 0D9 için tek bir sekmedir. DQ200'deki gibi bir kuşak seçmezsiniz. Üniteyi başkasının dosyası değil, sizin okumanız tanımlar.
0GC yazılımlı bir DQ381 başka bir araca aynı yolla gider: yazılımdaki immobilizer kapanır ve hedef aracın VIN'i dumpa yazılır. İki şanzıman da ıslak olsa da form DQ250'den ayrıdır.
Sitede DQ500 Immo Off, etiket 0BH, 0BT veya 0DL dese de bu şanzıman için tek bir hizmettir. Form o ünitenin okumasını alır, bu yüzden başka bir donanım hattından dump koymazsınız.
DSG konusunda immobilizer kapatma, başka bir araca taşınan bir mekatronik demektir. Motor immobilizeri, anahtar ve gösterge paneli bunun parçası değildir. Site şanzıman yazılımı üzerinde çalışır: DQ200, DQ250, DQ381 veya DQ500.
Bir ünite başka bir araca takıldığında dump o aracın VIN'ini taşımalıdır. Sitede VIN değişimi Immo Off'tan ayrı satılmaz: ikisi de 30 € karşılığında tek hizmettir.
Bu hizmetin dumpı, taşıdığınız üniteden okunan flash ve EEPROM dosya çiftidir. Site yeni aracın VIN'ini buna yazar ve yazılımdaki immobilizeri kapatır. Bir hex düzenleyicide elle düzeltme gerekmez ve site bunu anlatmaz.
Immo Off formunda kuşak anahtarı yalnızca DQ200 için vardır. 0AM yazılımı için Gen 1, 0CW için Gen 2 seçin. DQ250, DQ381 ve DQ500'ün bu anahtarı yoktur.
Bir DSG ünitesindeki immobilizer ve VIN, dumpın tek bir diliminde durmaz. Form bir okumadan her iki dosyayı kabul eder. Yalnızca flash, ya da katalogdan rastgele bir EEPROM, çifti oluşturmaz.
Atölyeler bir şanzıman yazılımına çoğu zaman BIN der. Bir DSGSOFT setinde dosya sayfası gerçek parçaları adlandırır: flash, dahili EEPROM, harici EEPROM, tam yedek. Her indirme tek bir .bin dosyası değildir.
PCMFlash, şanzıman ünitesini okumak ve yazmak için kullanılan atölye aletidir. DSGSOFT PCMFlash satmaz, yazılımda bir modül seçmez ve üniteyi uzaktan yazmaz. O sürüm veritabanındayken yazılım dosyasını yazılım numarası veya VIN ile teslim ederiz.
Flex, şanzıman ünitesinden tam bir set okur: flash, EEPROM, bazen bir yedek. DSGSOFT, Flex yazılımı değildir ve onu sürmez. Bir katalog dosyası bir yazılım sürümünün içeriğidir. Bu TCU'ya uyan Flex kipinde açın.
Burada TCU şanzıman kontrol ünitesidir, mekatroniğin elektroniğidir, motor ünitesi değil. TCU yazılımı o ünitenin dosyasıdır. Etiketteki yazılım numarası veya aracın VIN'i ile eşleştirin.
Mekatronik, yazılımı tutan, şanzımanın üzerindeki ünitedir. Değiştirildiğinde veya okumayı kestiğinde, adına göre bir Golf veya Octavia dosyası değil, yazılım numarasının dosyası gerekir.
Tam yedek, bir ünitenin okuma setidir. Her katalog dosyasının her şeyi içerdiği sözü değildir. Sayfa parçaları adlandırır: flash, dahili EEPROM, harici EEPROM, tam yedek ve bazen okuma geçmişi.
Bir yazılım numarasının birkaç sürümü vardır. VIN onları bir listede gösterir: güncel olan işaretlidir, yanında daha yeniler ve daha eskiler vardır. Yalnızca dosyası veritabanında olan bir sürümü indirebilirsiniz.
Ünite hâlâ kendini tanımlıyorsa veya numara eski bir dumpın içinde duruyorsa yazılım numarası en kesin yoldur. Kataloğa tam girin. Sürümü biliyorsanız bir boşluktan sonra ekleyin: eşleşme tekse bir sayfa açılır.
Programlayıcı üniteyi görmüyorsa yazılım numarası ondan gelmez. Kalan, gövdedeki etiket veya aracın VIN'idir. VIN o aracın fabrika yazılımını verir. Bu bilgi bile yokken bir üniteyi kurtaramaz.
Yeni veya kullanılmış bir mekatronik eski ünitenin yazılımını otomatik içermez. Önce donanımı ve bu araca ait numarayı eşleştirin. Sonra ya o numara için dosyayı indirin ya da ünite başka bir araçtan geldiyse Immo Off'a bakın.
Başka bir araçtan gelen ünite kendi VIN'ini ve yazılımdaki kendi immobilizerini getirir. Yeni aracın VIN'iyle bulunan katalogdaki bir fabrika dosyası o bağı silmez. DQ200, DQ250, DQ381 ve DQ500 için bağı Immo Off siler, o donörün bir okumasıyla.
Katalogdan veya VIN aramasından bir yazılım dosyası 20 €. VIN değişimiyle birlikte Immo Off 30 €. İkinci hizmet birincinin içinde değildir.