DSGSOFT
Тут зібрані теми, з якими СТО приходять за файлом коробки. Це оригінальна прошивка для ремонту, Immo Off і запис VIN у дамп. Не тюнінг. Кожна тема веде до пошуку за VIN, каталогу або форми Immo Off.
Прошивка DSG — це файл блока керування коробкою, а не тюнінг мотора. Вона потрібна, коли мехатронік не читається, після невдалого запису або коли на заміну ставлять інший блок і треба повернути заводську версію софту.
VIN потрібен тоді, коли номер софту з етикетки не прочитати. Це 17 знаків із кузова машини. За ним система знаходить автомобіль і показує номер софту коробки, який йому відповідає.
DQ200 — семиступенева коробка з сухим зчепленням. На етикетці мехатроніка найчастіше шукають софт 0AM або 0CW. 0AM — це звичне перше покоління, 0CW — друге, яке стоїть на багатьох MQB.
DQ250 — шестиступенева коробка з мокрим зчепленням. У старіших авто номер софту часто починається на 02E. На MQB той самий тип коробки часто має номер 0D9. Це не взаємозамінні файли.
DQ381 — семиступенева мокра коробка новішого покоління. Номер софту на таких блоках зазвичай починається з 0GC. Її не підміняють файлом DQ250 0D9, хоча обидві мокрі і стоять на MQB.
DQ500 — семиступенева мокра коробка для більшого моменту. На етикетці трапляються номери 0BH, 0BT і 0DL. Це різні апаратні гілки: файл обирають за повним номером софту, а не за словом DQ500.
DL501 — це семиступеневий S tronic повздовжнього розташування, знайомий за Audi. Номер софту часто починається з 0B5. У каталозі для нього є окремий фільтр DL501.
DL382 — новіший повздовжній S tronic. На блоці шукають софт 0CJ або 0CK. Це не DL501 0B5 і не поперечна DQ381.
DQ400 у каталозі стоїть окремим фільтром, не всередині DQ200 чи DQ250. Файл беруть за номером софту і версією з етикетки або за VIN, якщо етикетки немає і потрібен заводський софт авто.
VL381 — це Multitronic, варіатор, а не коробка із сухим чи мокрим зчепленням DSG. Номер, з якого починають пошук, — 0AW. У каталозі він зібраний фільтром VL381.
0AM на етикетці означає софт DQ200 Gen 1, а не всю лінійку DSG. Поруч зазвичай є версія з кількох цифр. У каталог вписують повний номер, наприклад 0AM300065G, або номер і версію через пробіл.
0CW стоїть на DQ200 Gen 2. Зовні коробка схожа на старішу 0AM, але софт інший. У каталозі шукають саме 0CW, у формі Immo Off обирають Gen 2.
02E — звичний номер софту шестиступеневої мокрої DQ250 до покоління MQB. Повний номер довший за самі літери 02E. Саме його, разом із версією, звіряють перед записом.
0D9 — номер софту DQ250 покоління MQB. Його легко сплутати з 0GC, бо обидва стоять на нових VAG, але 0GC — це вже DQ381, семиступенева.
0GC — номер, з якого починається софт DQ381. Сім передач, мокре зчеплення, не шестиступенева 0D9. Повний номер на етикетці довший за три символи.
У DQ500 на етикетці буває 0BH, 0BT або 0DL. Фільтр каталогу один, файли різні. Записують той номер, який надрукований на блоці, разом із його версією.
У каталозі DSGSOFT лежать оригінальні файли блоків коробок: те, що відповідає номеру софту і версії. Тут немає stage 1, збільшеного моменту і «м'яких» перемикань під тюнінг.
Каталог зібраний не за маркою кузова, а за коробкою. Фільтри: DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, DQ400, VL381, VL380, DL501, DL382. Volkswagen, Audi, Skoda і Seat шукають тут одним номером софту.
Immo Off потрібен, коли мехатронік ставлять на інший автомобіль. Іммобілайзер лишається в самій прошивці, тож блок не стає на нову машину, поки його не вимкнути і не записати VIN того авто. Сайт робить обидві дії з ваших flash і EEPROM.
На DQ200 іммобілайзер у прошивці прив'язаний до покоління блока. Gen 1 — це софт 0AM, Gen 2 — 0CW. У формі на сайті покоління обирають до завантаження файлів.
DQ250 у формі — одна вкладка і для старого 02E, і для MQB 0D9. Покоління, як у DQ200, тут не обирають. Розрізняє конкретний блок ваше зчитування, а не чужий файл.
DQ381, софт 0GC, переноситься на інше авто так само: іммобілайзер у прошивці вимикається, у дамп пишеться VIN машини призначення. Форма окрема від DQ250, навіть якщо обидві коробки мокрі.
DQ500 на сайті — одна послуга Immo Off для цієї коробки, незалежно від того, чи на етикетці 0BH, 0BT чи 0DL. У форму йде зчитування конкретного блока, тому чужий дамп іншої гілки не підставляють.
Запит «відключення іммобілайзера» у темі DSG стосується мехатроніка, який переносять на іншу машину. Іммобілайзер двигуна, ключ і панель сюди не входять. Сайт працює з прошивкою коробки: DQ200, DQ250, DQ381 або DQ500.
Коли блок ставлять на інше авто, у дампі має бути VIN цієї машини. На сайті зміна VIN не продається окремо від Immo Off: обидві дії входять в одну послугу за 30 €.
Дамп для цієї послуги — це пара файлів, flash і EEPROM, знята з блока, який переносять. Сайт записує в неї VIN нового автомобіля і вимикає іммобілайзер у прошивці. Ручне редагування в шістнадцятковому редакторі не потрібне і на сайті не описується.
У формі Immo Off перемикач покоління є тільки в DQ200. Gen 1 обирають для софту 0AM, Gen 2 — для 0CW. Для DQ250, DQ381 і DQ500 такого перемикача немає.
Іммобілайзер і VIN у блоці DSG розкладені не в одному шматку дампа. Форма приймає обидва файли з одного зчитування. Один лише flash або випадкова EEPROM з каталогу пару не замінюють.
Майстерні часто називають прошивку коробки просто BIN. У комплекті DSGSOFT на сторінці файла підписано конкретні частини: flash, внутрішня EEPROM, зовнішня EEPROM, повний бекап. Не кожне завантаження є одним файлом .bin.
PCMFlash — прилад майстерні, яким читають і пишуть блок коробки. DSGSOFT не продає PCMFlash, не обирає модуль у програмі і не робить запис віддалено. Ми віддаємо файл прошивки за номером софту або за VIN, якщо ця версія є в базі.
Flex знімає з блока коробки повний комплект: flash, EEPROM, іноді один бекап. DSGSOFT не є програмою Flex і не керує нею. Файл із каталогу — це вміст конкретної версії софту. Його відкривають у тому режимі Flex, який відповідає цьому TCU.
TCU тут — блок керування коробкою, електроніка мехатроніка, а не блок двигуна. Прошивка TCU — файл цього блока. Його підбирають за номером софту з етикетки або за VIN автомобіля.
Мехатронік — це блок на коробці, у якому лежить прошивка. Коли його міняють або він перестає читатися, потрібен файл саме його номера софту, а не «прошивка на Golf» чи «на Octavia».
Повний бекап — це зчитаний комплект блока, а не обіцянка, що в кожному файлі каталогу лежить усе. На сторінці підписано частини: flash, внутрішня EEPROM, зовнішня EEPROM, повний бекап, іноді історія зчитування.
Один номер софту має кілька версій. VIN показує їх списком: поточна позначена окремо, поруч новіші та старіші. Завантажити можна лише ту, для якої файл є в базі.
Номер софту — найточніший шлях, якщо блок ще підписується або номер лишився в старому дампі. У каталог його вписують повністю. Версію, якщо вона відома, додають через пробіл: так відкривається одна сторінка, коли збіг єдиний.
Якщо програматор не бачить блок, номер софту беруть не з нього. Лишаються етикетка на корпусі або VIN автомобіля. VIN дає заводський софт цієї машини. Він не відновить блок, у якого немає навіть цих даних.
Новий або вживаний мехатронік не обов'язково має софт старого. Спочатку звіряють апаратну частину і номер, який має стояти на цьому авто. Потім або завантажують файл цього номера, або, якщо блок з іншої машини, дивляться Immo Off.
Блок з іншого автомобіля приносить свій VIN і свій іммобілайзер у прошивці. Заводський файл із каталогу за VIN нової машини не стирає цю прив'язку. Для DQ200, DQ250, DQ381 і DQ500 прив'язку знімають послугою Immo Off зі зчитування цього донора.
Файл прошивки з каталогу або з пошуку за VIN коштує 20 €. Immo Off разом зі зміною VIN коштує 30 €. Друга послуга не входить у першу.